一汽人才發(fā)展的戰(zhàn)略思想是樹立“人力資源是第一資源”、“人贏則贏”、“以人為本”的管理理念，構(gòu)建一汽核心人才群體，培養(yǎng)和造就適應(yīng)“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”要求的一流員工隊(duì)伍，不斷增強(qiáng)集團(tuán)核心競爭實(shí)力。

　　一汽人才戰(zhàn)略目標(biāo)是以核心人才培養(yǎng)與引進(jìn)為重點(diǎn)，建設(shè)以2000名高素質(zhì)的管理人才、高水平的技術(shù)人才、 高技能的操作人才為龍頭的20000人的核心人才群體，通過“高素質(zhì)管理人才、高水平技術(shù)人才、高技能操作人才”人才隊(duì)伍帶動整個(gè)員工隊(duì)伍素質(zhì)的提升。

　　人才培育的“兩個(gè)依托”

　　在人才培育方面，首先，一汽要依托完備的產(chǎn)品和技術(shù)平臺，培育高水平專業(yè)技術(shù)人才。一汽擁有解放、紅旗、夏利三大自主品牌和全國一流的汽車整車研發(fā)中心。具有中、重、輕、微、客、轎等各類車型的生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我們充分利用這些資源，開辟了工程技術(shù)人才培養(yǎng)的通道。技術(shù)人員從現(xiàn)場工藝做起，經(jīng)過制造技術(shù)、工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、年型車開發(fā)、整車平臺技術(shù)等實(shí)踐工作過程，技術(shù)水平逐步提高。在此基礎(chǔ)上，利用合資合作、聯(lián)合開發(fā)設(shè)計(jì)以及參與博士后工作站等方式培養(yǎng)拔尖技術(shù)人才。

　　充分利用與德國大眾及日本豐田的合作資源培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)人才，經(jīng)常性選派人員到德國大眾及日本豐田學(xué)習(xí)。這些培訓(xùn)，為一汽集團(tuán)技術(shù)水平的提升和自主品牌研發(fā)奠定了人才基礎(chǔ)。信息源:中國電商人才網(wǎng)_www.job003.cn_雄鷹標(biāo)志

　　其次，一汽還要依托強(qiáng)大的技術(shù)工人隊(duì)伍，培養(yǎng)高技能生產(chǎn)操作人才。以技工學(xué)校為陣地，經(jīng)常性舉辦技能培訓(xùn)班，聘請各類專家技師授課，培養(yǎng)數(shù)控技術(shù)、模具制造、電鉗一體化等領(lǐng)域的操作人才。在各生產(chǎn)單位建立了一批技能培訓(xùn)陣地，訓(xùn)練并提高工人的操作技能。通過開展“名師帶高徒”等活動培養(yǎng)青年技術(shù)人才。定期舉辦崗位技能大賽，選拔各類工種狀元和技術(shù)能手。通過不懈努力，一汽生產(chǎn)操作人才的技術(shù)水平不斷提高，涌現(xiàn)出了知識工人的時(shí)代楷模、全國勞動模范李黃璽，中華技能大獎獲得者李凱軍、全國車工狀元劉偉等一批全國聞名的先進(jìn)典型。

　　以經(jīng)營國際化為導(dǎo)向，加速高級經(jīng)理及后備人才開發(fā)。后備人才培養(yǎng)按照企業(yè)發(fā)展需要和人才的個(gè)性特征、潛能、發(fā)展意愿，實(shí)施職業(yè)生涯規(guī)劃，進(jìn)行共性化、差別化和個(gè)性化培訓(xùn)，有目的地把后備人才放到產(chǎn)品開發(fā)、營銷采購、職能管理及合資合作等項(xiàng)目平臺上鍛煉培養(yǎng)，送到優(yōu)秀企業(yè)學(xué)習(xí)，送到困難企業(yè)鍛煉，派到生產(chǎn)、商務(wù)、資本運(yùn)作、外貿(mào)、社會事業(yè)、服務(wù)等各領(lǐng)域鍛煉。信息源:電子商務(wù)招聘網(wǎng)_www.job003.cn_雄鷹標(biāo)志

　　通過崗位交流、崗位輪換的形式，實(shí)施高級經(jīng)理自主品牌與合資品牌的“雙崗位”鍛煉。采用國際流行的行動學(xué)習(xí)模式，結(jié)合集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，開展高級經(jīng)理項(xiàng)目培訓(xùn)，提高高級經(jīng)理的實(shí)用管理技能。

　　人才激勵機(jī)制

　　在人才激勵機(jī)制方面，深化人事制度改革，建立市場化用人機(jī)制。一汽實(shí)行了全員競爭上崗。通過精簡機(jī)構(gòu)和核減編制定員，上至高級經(jīng)理下到普通員工，一律實(shí)行公開招聘、競爭上崗、雙向選擇，擇優(yōu)錄用。在“公開、平等、競爭、擇優(yōu)”的原則指導(dǎo)下，做到“能者上，庸者下”，實(shí)現(xiàn)由“要我干”到“我要干”的壓力傳導(dǎo)。

　　持續(xù)進(jìn)行了完善薪酬分配的激勵與約束機(jī)制的探索。從上世紀(jì)80年代的聯(lián)產(chǎn)浮動工資，到90年代的崗位技能工資，之后持續(xù)多年進(jìn)行了以加大浮動額比重、搞活內(nèi)部分配為主要內(nèi)容的分配改革。1999年又推出了崗位貢獻(xiàn)工資制，向技術(shù)崗位和管理崗位傾斜。實(shí)施特殊貢獻(xiàn)獎勵。對引進(jìn)的博士生等高層次人才實(shí)行協(xié)議工資。對重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目工資。

　　同時(shí)，完善激勵機(jī)制，為優(yōu)秀人才提供良好的工作生活環(huán)境。開展非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)高層次人才評聘的綠區(qū)政策，變“獨(dú)木橋”為“多通道”。被評聘為“各類師”的高層次人才，可以享受到集團(tuán)公司二級經(jīng)理、高級經(jīng)理，乃至于總經(jīng)理的工資待遇。用三把“鑰匙”——車鑰匙、房鑰匙和實(shí)驗(yàn)室的鑰匙吸引人才。為高級經(jīng)理、“綠區(qū)”人才、博士配備公務(wù)用車，為博士、碩士分配住房。在長春本部做強(qiáng)研發(fā)中心，在天津、大連、青島、無錫建立分支機(jī)構(gòu)，用良好的科研條件和地域環(huán)境吸引人才。

　　在一汽50年的建設(shè)歷程中，一批批的精英人才成為支撐一汽發(fā)展的中流砥柱?，F(xiàn)在一汽人正在不斷培育自主研發(fā)能力，為建設(shè)以“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”為目標(biāo)的新一汽而不懈努力。我們誠摯地歡迎各方面的人才加入我們的事業(yè)團(tuán)隊(duì)，在一汽您將大有作為!
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