摘要：我們一直在談?wù)撁绹氖彤a(chǎn)量的影響，而現(xiàn)在頁巖油和頁巖氣開采的力度只會越來越大。在美國得克薩斯州，人們普遍有一種絕對和堅定的信心，即美國正在發(fā)生能源革命。
我們一直在談?wù)撁绹氖彤a(chǎn)量的影響，而現(xiàn)在頁巖油和頁巖氣開采的力度只會越來越大。在美國得克薩斯州，人們普遍有一種絕對和堅定的信心，即美國正在發(fā)生能源革命。

8月份在休士頓舉行的摩根士丹利能源論壇上，大摩的研究總監(jiān)約翰·德里克和投資經(jīng)理埃文·史密斯表示，頁巖是現(xiàn)時的主題。位于得克薩斯州西部和新墨西哥州東南部的二疊紀盆地涵蓋一個巨大的區(qū)域，包含三個部分：特拉華州西部、盆地中部和米德蘭東部。哈佛肯尼迪政府學(xué)院曾經(jīng)發(fā)布了一份最樂觀的頁巖油報告預(yù)測，美國頁巖油的產(chǎn)量在2017年可能達到日產(chǎn)500萬桶，使得美國成為世界上最大的石油生產(chǎn)國。該地區(qū)在石油行業(yè)并不陌生，各個石油公司已連續(xù)在二疊紀地區(qū)鉆探了將近一個世紀。早在20世紀70年代，這里的石油產(chǎn)量就達到每天200萬桶，但2007年下降到每天80萬桶。這不是因為油井已經(jīng)干涸，而是因為當時的鉆探技術(shù)不到家。但頁巖技術(shù)引進以來，該地區(qū)的石油產(chǎn)量在2012年再次上升到每天120萬桶。

而且，隨著越來越多的產(chǎn)能被釋放，這種增長還將繼續(xù)。根據(jù)tudorpickeringholt&co.的預(yù)計，到2025年，這里的石油產(chǎn)量預(yù)計將增加一倍以上，超過每天300萬桶，相當于歐佩克第三大產(chǎn)油國科威特的日產(chǎn)量。屆時，二疊紀盆地的天然氣產(chǎn)量也會大幅增加，從目前的430萬立方英尺增加到每天超過700萬立方英尺。

因此，在投資方面，二疊紀概念現(xiàn)在非常火熱，也許是全球“投資獵頭”的首選，蓋過特斯拉的電動車概念。有美國研究公司做過統(tǒng)計，在年初至今的時期內(nèi)，如果投資包括康喬資源（cxo）、戴蒙貝克能源（fang）和先鋒自然資源（pxd）等在二疊紀區(qū)有資源基地的公司，投資組合的收益率將達到難以置信的39%！當然，可以通過比較來看待這個收益率—在相同的時間內(nèi)，標準普爾石油和天然氣勘探與生產(chǎn)etf（xop）只上漲了15%。標普500指數(shù)今年上漲非常厲害，但同時期內(nèi)也只上漲16%。全球資源基金（pspfx）在年內(nèi)回報更是高達60%。所以，那些在二疊紀地區(qū)有一席之地的石油公司對全球資本而言仍然有著非常大的吸引力。比如，公開數(shù)據(jù)顯示，先鋒基金在二疊紀區(qū)域擁有超過4萬個鉆探地點的70億桶原油權(quán)益，這個巨大的資源基礎(chǔ)將轉(zhuǎn)化為巨大的經(jīng)濟利益。

美國頁巖氣的積極影響得到了更好的體現(xiàn)—全美發(fā)生了迅速的能源資產(chǎn)貨幣化。企業(yè)已儲備了非常強的專業(yè)知識，并創(chuàng)造了越來越多的高薪職位。信息源:中國電商人才網(wǎng)_www.job003.cn_雄鷹標志

頁巖氣概念不僅僅局限于美國，它在歐洲也開展開了布局。雪佛龍（chevron）和荷蘭皇家殼牌（royaldutchshell）頁巖勘探活動早就在東歐國家開始。隨著頁巖天然氣在美國迅速崛起，出于對鞏固其自身能源獨立性的渴望，歐洲經(jīng)濟也正在努力效仿美國。殼牌計劃花費超過4億美元進軍烏克蘭頁巖，而雪佛龍公司在羅馬尼亞東部也有類似的野心。雖然歐洲區(qū)域的頁巖氣產(chǎn)量比不上美國，但預(yù)計終將削弱俄羅斯在該地區(qū)的能源控制。

美國能源部能源情報署（eia）估計，保加利亞、匈牙利和羅馬尼亞可能儲藏著幾萬億立方英尺的頁巖天然氣。足以令美國雪佛龍動心。如果eia的估計準確，就可能有足夠的頁巖氣滿足羅馬尼亞未來40年的能源需求。與此同時，荷蘭皇家殼牌在1月份宣布，耗資10億美元開發(fā)鄰國烏克蘭的頁巖氣。烏克蘭在環(huán)評中的頁巖天然氣儲量估計在42萬億立方英尺，是東歐第三大頁巖氣國家。信息源:電子商務(wù)招聘網(wǎng)_www.job003.cn_雄鷹標志

雖然本刊曾經(jīng)報道過頁巖井的局限，即兩年后的典型井鉆產(chǎn)油率要比其初始產(chǎn)率低30%。但是市場似乎有意忽視了這一劣勢。總的來說，我們看在眼里的事實是，石油公司在行動，但資本市場行動更快，也更加徹底，從原油資產(chǎn)貨幣化的進程就可見一斑，也許這對泡沫化嚴重的資本市場而言，是一次比特斯拉電動車概念更加實際的“真實增長”。

 
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